Bosch y los Sistemas de Inyección Diesel
Las cada vez más estrictas regulaciones sobre emisiones de gases de escape y ruidos,
así como el deseo de un consumo más bajo, plantean nuevas exigencias al sistema
de inyección de los motores Diesel.
Para conseguir una buena preparación de la mezcla, el sistema inyecta combustible,
según el procedimiento de combustión Diesel (inyección directa o indirecta), con
una presión entre 350 y 2.500 bar en el motor Diesel, debiendo dosificar al mismo
tiempo el caudal de inyección con la máxima precisión posible.
Actualmente, se siguen empleando sistemas de inyección regulados mecánicamente para
los motores Diesel convencionales en vehículos industriales, locomotoras y barcos.
A pesar de esto, la tendencia tanto en vehículos industriales como de turismo, es
la regulación electrónica Diesel, presente en muchas marcas y modelos de vehículos
modernos.
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